Remorque vélo BRAVE avec Sacoche NOMAD Premium 60L

Extrawheel Brave – remorque pour vélo monoroue de troisième génération

Le design unique de Brave attire au loin l’attention des passants et des conducteurs, suscitant des émotions authentiques. Dans cette situation, le propriétaire d’une remorque exceptionnelle sera toujours très fier d’être aux yeux des spectateurs le vainqueur des expéditions cyclistes les plus difficiles. Derrière la belle image de la nouvelle remorque Extrawheel se cache également un changement technologique total du modèle, offrant encore plus de possibilités.

Le cadre compact en acier à paroi mince offre une rigidité maximale et est adapté au transport de charges grandes et lourdes, assurant également la sécurité aux extrémités du monde. En cas de défaillance, chaque serrurier le soudera même dans le plus petit village du désert. Nous n’acceptons aucun compromis dans la nouvelle version d’Extrawheel. C’est pourquoi Brave a également un caractère extrêmement important et unique. Pour la première fois dans l’histoire des expéditions à vélo dans le monde, la remorque peut être montée à l’avant et à l’arrière, de même taille qu’une roue de vélo, qui pendant le voyage peut servir de roue de secours indispensable. Un garde-boue design est monté sur le cadre, ce qui améliore non seulement l’apparence de la remorque, mais protège également efficacement les bagages contre le gravier et le sable. L’ensemble esthétique est complété par un drapeau d’avertissement résistant avec le logo Extrawheel.

Les articulations remplaçables sur l’attelage pour fixer la fourche reliant la remorque au vélo sont également une nouveauté dans la structure du cadre. En cas de dommages mécaniques accidentels, loin de la civilisation, elles peuvent être remplacées rapidement à la main. Brave est destiné en standard pour l’assemblage de deux sacs de transport qui lui sont consacrés d’une capacité de 50 litres chacun. En raison de la grande capacité, sur la paroi arrière renforcée du sac trois clapets KlickFix sont apposés sur les poignées techniques du cadre. Les sacs sont faits de cordura avec des coutures scellées, offrant une résistance et une étanchéité élevées. Ils peuvent être achetés sous deux versions. Le premier Nomad and (Drifter) est fermé de façon classique en enroulant le matériau en excès trois fois, l’autre (Drifter Zipp) possède une fermeture sous la forme d’une fermeture à glissière Tizip complètement imperméable et étanche à l’eau et au sable (utilisée pour les combinaisons de plongée).
Les poignées techniques sur le cadre de la remorque sont également utiles pour transporter des charges accidentelles pouvant facilement être attachées au cadre avec des sangles normales.

La remorque pour vélo Brave est proposée en standard avec une roue avant de bonne qualité. Cependant, vous pouvez acheter une remorque sans roue et installer facilement votre propre roue avant ou arrière.

Grâce à la nouvelle conception du cadre, sa rigidité a considérablement augmenté, ce qui a considérablement amélioré la traction et l’équilibre de la remorque pendant le mouvement. Pour rendre la conduite encore plus agréable, nous avons également changé la fourche reliant Extrawheel au vélo. Elle est plus massive, plus rigide, élimine les vibrations et maintient parfaitement la trajectoire tout en conservant une piste cohérente avec le vélo. L’idée d’Extrawheel, la seule remorque hors-route au monde, est la suivante: “où le vélo passera, Extrawheel passera”. L’ensemble comprend une attache rapide en acier inoxydable, mais vous pouvez également commander des écrous de rechange en acier inoxydable résistant. La remorque est préparée en standard pour le montage de la roue arrière avec un moyeu de 135 mm. L’ensemble comprend également des entretoises pour le montage de la roue avant.

Le maintien du standard de qualité au plus haut niveau est possible grâce à l’automatisation des processus de production sur des dispositifs CNC, garantissant une reproductibilité totale des paramètres requis de chaque élément. La production a lieu en Pologne.