Remorque vélo MATE avec sacoches CLASSIC Premium 100L

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La remorque Mate avec les sacs Classic Premium 100L est l’ensemble idéal pour chaque aventure – elle convient parfaitement aux courses en ville, aux balades à vélo en milieu urbain, ainsi qu’aux escapades exigeantes, même dans des endroits isolés et sauvages. Qu’est-ce qui distingue la remorque Mate et les sacs Classic Premium 100L des autres produits sur le marché ? Mate est une remorque de vélo monoroue, une véritable vitrine d’Extrawheel, la seule entreprise au monde dont les remorques de vélo non seulement transportent le chargement, mais servent également de protection pour le cycliste. Cette remorque est équipée d’une roue pleine grandeur et de pièces de rechange qui peuvent être utilisées en cas d’urgence pour remplacer des éléments endommagés sur le vélo. Même dans une telle situation, avec une roue endommagée, la remorque moins chargée atteindra toujours sa destination.

Une autre caractéristique exceptionnelle de Mate est qu’elle est la seule remorque de vélo au monde à s’adapter aussi bien aux vélos électriques qu’aux vélos de type fat bike conventionnels. De plus, Mate SOLO excelle sur tous types de surfaces grâce à sa conception spéciale qui la rend parfaitement adaptée à la conduite tout-terrain. Elle est maniable, offre une excellente traction, se déplace en tandem avec le vélo et surmonte sans effort tous les obstacles sur son chemin.

Tout aussi exceptionnels que Mate sont les sacs Classic Premium 100L. Ils sont étanches et résistants à l’eau, offrant une capacité totale de 100 litres. Les sacs Classic Premium sont polyvalents et pratiquement indestructibles, fabriqués avec des fils de polyester robustes en Cordura allemand ultra-résistant. Grâce à leurs coutures scellées, les sacs sont étanches et deviennent complètement imperméables, même sous une pluie battante, après avoir été enroulés quatre fois. La capacité de 100 litres de ces sacs offre des possibilités d’emballage illimitées pour votre aventure à vélo. Cependant, cela nécessite une fixation solide à la remorque, qui est assurée par trois attaches KlickFix sur le panneau arrière renforcé, parfaitement adaptées aux supports techniques du cadre.

Cet ensemble se distingue non seulement par sa qualité, mais aussi par son design et sa fonctionnalité. Son design moderne et attrayant est cohérent avec tous les produits Extrawheel, et il est également agrémenté de réflecteurs bien visibles qui renforcent la sécurité de l’utilisateur pendant la conduite. À noter que tant la remorque de vélo Mate que les sacs de vélo Classic Premium 100L sont fabriqués en Pologne et bénéficient tous deux d’une garantie de 5 ans.

Remorque

  • La seule remorque de vélo au monde conçue pour les fat bikes et les fat bikes électriques.
  • La seule remorque de vélo au monde conçue pour la conduite tout-terrain.
  • Fonction de roue de secours pour le vélo – le châssis de la remorque peut accueillir des roues jusqu’à 29×3″ et 26×5″.
  • Montage rapide – se fixe au vélo en un instant.
  • La remorque est livrée en standard avec une largeur de moyeu de 135 mm.
  • Attache rapide Long incluse, largeur 155–210 mm ; écrous disponibles séparément pour les axes pleins ou les axes rigides Thru Axle.
  • Cadre extrêmement rigide améliorant la traction et permettant le transport de jusqu’à 100 litres de bagages et de jusqu’à 35 kg de cargaison.
  • Excellente maniabilité – sa longueur compacte facilite la manipulation et les virages.
  • Attelages remplaçables sur la barre de traction.
  • Nouvelle fourche plus rigide.
  • Bonne qualité de la roue avant incluse en standard (peut être achetée sans roue).
  • Dimensions optimales pour un transport facile (en particulier en avion).
  • Possibilité de le fixer à un vélo classique.
  • Moins de contrainte sur le vélo par rapport aux sacoches traditionnelles.
  • Augmente la durée de vie de la roue arrière du vélo.
  • Possibilité de monter des sacs de différentes marques, dont Extrawheel, Ortlieb, Vaude.
  • Design intéressant et accrocheur.
  • Drapeau hautement visible avec le logo Extrawheel.

Sacs Classic Premium 100L

  • Faciles à nettoyer.
  • Capacité totale allant jusqu’à 100 litres (par paire).
  • Design assorti aux autres produits Extrawheel.
  • Garantie d’étanchéité totale après avoir enroulé le fermoir quatre fois.
  • Coutures étanchées à l’intérieur.
  • Durabilité accrue grâce à des fils en polyester.
  • Montage facile grâce au système KlickFix avec trois attaches, adapté aux tubes d’un diamètre de 10–12 mm.
  • Quatre adaptateurs pour les tubes de diamètre inférieur (6–8 mm) inclus en standard.
  • Les sacs peuvent également être utilisés individuellement.

Remorque:

  • Matériaux : acier à paroi mince, acier inoxydable, plastique.
  • Le cadre Mate peut accueillir des roues jusqu’à 29×3″ et un maximum de 26×5″.
  • Roue avant standard de 26×4″ : moyeu Novatec, jante Stars, 32 rayons en acier inoxydable Sapim Leader, chambre à air Schwalbe, pneu renforcé Schwalbe Jumbo.
  • La remorque est livrée avec une roue avant et est également disponible sans roue.
  • Longueur de la remorque : 90 cm.
  • Longueur de la remorque avec la fourche : 135 cm.
  • Poids du cadre avec garde-boue : 3,2 kg.
  • Poids de la roue : 3 kg.
  • Poids de la fourche : 1,5 kg.
  • Poids de la libération rapide longue (largeur 155–210 mm) : 125 g.
  • Longueur du drapeau Extrawheel : 70 cm.
  • Affiliation à la marque Extrawheel exprimée par le logo de l’entreprise.
  • Fabriqué en Pologne.
  • Excellente qualité et fiabilité.
  • Garantie de 5 ans.

Sacs de selle Classic Premium 100L:

  • Apacité des sacs de selle : 2×50 litres.
  • Poids de l’ensemble complet des sacs de selle : seulement 2800 g.
  • Dimensions d’un sac de selle unique (H x L x P) : 69/50 x 50/34 x 21 cm.
  • Coutures doublement renforcées et scellées.
  • Fils de polyester résistants.
  • Matériau Cordura très durable (fabriqué en Allemagne).
  • Étanchéité complète.
  • Éléments réfléchissants sur chaque sac de selle, réflecteur certifié (fabriqué en Allemagne).
  • Excellente qualité et fiabilité.
  • Garantie de 5 ans.
  • Fabriqué en Pologne dans l’atelier de couture Extrawheel.
Voir également: