Produktem flagowym firmy Extrawheel jest jednokołowa przyczepka rowerowa, która jako jedyna na świecie nie tylko przewozi bagaż, ale jest także zabezpieczeniem dla rowerzysty. W razie poważnej awarii koło z wózka rowerowego Extrawheel można wykorzystać jako koło zapasowe do roweru i kontynuować wyprawę. Brave Solo to przyczepka rowerowa Extrawheel w nowej odsłonie. Standardowo jest wyposażona w dobrej jakości koło przednie, choć po raz pierwszy producent wychodzi naprzeciw klientowi i umożliwia zakup przyczepki rowerowej bez koła. Wówczas użytkownik może je zamontować według życzenia i potrzeb – z przodu lub z tyłu.
W przyczepce dokonano także zmian konstrukcyjnych – w efekcie wózek ma zwiększoną sztywność, poprawione wyważenie, a przez to również lepsze właściwości jezdne: przyczepność i trakcję. A ponieważ według koncepcji twórców Brave Solo ma wjechać wszędzie tam, gdzie rower, więc aby zrealizować założenia, zmianom uległ także widelec łączący przyczepkę rowerową z osią tylnego koła roweru. W Brave Solo jest on masywniejszy, sztywniejszy, eliminuje drgania, zwiększając radość z jazdy. W tym modelu nowością jest także możliwość wymiany elementów ciernych dyszla służącego do zapinania widelca łączącego przyczepkę z rowerem, a to oznacza, że w razie uszkodzenia mechanicznego użytkownik nie będzie musiał szukać warsztatu, bo dokona wymiany sam.
Cienkościenne rury stalowe złożone w zwartą konstrukcję ramy zapewniają wysoki poziom sztywności, a na skuteczną ochronę bagażu przed zanieczyszczeniami na drodze pozwala no-wy błotnik. Jego design uatrakcyjnia wygląd przyczepki i współgra z nową ostrzegawczą flagą z logo Extrawheel. W zestawie jest szybkozamykacz ze stali nierdzewnej, ale można dodatkowo zamówić nakrętki z tego samego wytrzymałego materiału lub adapter do osi Thru Axle. Standardowo do przyczepki przewidziano montaż koła tylnego z piastą 135 mm, w komplecie są także tuleje dystansowe do zamontowania koła przedniego.
Duża pojemność worków z logotypem Extrawheel wymaga dużej stabilności mocowania do przyczepki. Tę stabilność zapewniają aż 3 zaczepy KlickFix na wzmacnianej ściance tylnej, które idealnie pasują do uchwytów technicznych w ramie. Uchwyty techniczne przyczepki na pewno się przydadzą przy przewożeniu ładunków, których przytroczenie umożliwiają zwykłe paski.
Zautomatyzowanie procesu produkcyjnego przez zastosowanie do obróbki urządzeń cyfrowych daje gwarancję pełnej powtarzalności parametrów każdego wyprodukowanego elementu oraz utrzymanie standardów jakości na najwyższym poziomie. Wyprodukowano w Polsce.
- Bardzo sztywna rama polepszająca trakcję i umożliwiająca przewóz do 100 litrów bagażu
- Opcjonalnie w zakupie torby Classic Premium 100L i Nomad Premium 60L
- Można zamontować sakwy innych firm takich jak np. Ortlieb czy Vaude
- Przykuwający uwagę design
- Funkcja zapasowego koła do roweru – można montować przednie lub tylne koło
- Przyczepka w standardzie jest przygotowana na tylne koło o piaście 135 mm.
- W komplecie są tuleje dystansowe do montażu koła przedniego
- Designerski błotnik
- Flaga w kolorze ostrzegawczym z logo Extrawheel
- Wymienne przeguby na dyszlu
- W komplecie szybkozamykacz Standard
- Nakrętki na pełne osie lub sztywne osie Thru Axle dostępne w osobnym zakupie
- W standardzie dobrej jakości koło przednie (można zakupić bez koła)
- Jest jedyną przyczepką rowerową na rynku przystosowaną do jazdy off road
- Małe wymiary ułatwiają transport (zwłaszcza lotniczy)
- Przewiezie nawet do 35 kg ładunku
- Pasuje do prawie wszystkich rowerów (poziomych, szosowych, MTB, tandemów i z pełną amortyzacją)
- Mniej eksploatuje rower obciążony tradycyjnymi sakwami
- Zwiększa bezpieczeństwo zwracając uwagę kierowców
- Zwiększa stabilność obniżając środek ciężkości
- Na stromych podjazdach lepiej trzyma przednie koło roweru na gruncie
- Zwiększa żywotność tylnego koła roweru (mniejsze obciążenie niż roweru z sakwami)
- Zmniejsza opory jazdy w piasku niż rower z sakwami (trzecie koło)
- Ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru; podczas jazdy nie zaczepia się o sakwy piętami
- Szybki montaż – zaczepia się do roweru błyskawicznie
- Zwrotność – niewielka długość ułatwia manewrowanie i skręty
- Przednie koło w rozmiarze w standardzie; opona 26×2,1″” Schwalbe Smart Sam lub 28×1,75″ Schwalbe Impact, piasta Shimano,
- obręcz kapslowana Ryde, 32 szpry-chy Sapim Leader stal nierdzewna, dętka Schwalbe
- Przyczepka standardowo z przednim kołem, dostępna również w opcji bez koła
- Rama Brave pomieści koła do rozmiaru 29×2,6″
- Materiał przyczepki: stal cienkościenna, stal nierdzewna, tworzywo sztuczne
- W zestawie tuleje dystansowe do koła przedniego
- Długość przyczepki: 85 cm
- Długość przyczepki z widelcem: 128 cm
- Waga ramy z błotnikiem: 2,5 kg
- Waga koła: 2 kg
- Waga widelca: 1,2kg
- Waga szybkozamykacza: 120 g
- Długość flagi Extrawheel: 70 cm
- Wyprodukowana w Polsce
- Doskonała jakość i niezawodność – 5 lat gwarancji!