Mate SOLO to jedyna na świecie przyczepka rowerowa pasująca do zwykłych i elektrycznych rowerów typu fat bike. To nie wszystko – to także jedyna na świecie przyczepka, która jest przystosowana do jazdy off road. A to oznacza, że jest niebywale wszechstronna i że się świetnie się sprawdzi w każdej sytuacji i w każdym miejscu, do jakiego chciałby się wybrać na wyprawę jej właściciel: na pustynię, do buszu, na wymagające bezdroża, ale i podczas zakupów w miejskiej dżungli czy przejażdżki ścieżką rowerową.
Warto zwrócić uwagę także na inne zalety przyczepki. Przede wszystkim Mate Solo wprost błyskawicznie przyczepia się do roweru. To jeszcze nie wszystko –przyczepka ma doskonałą trakcję, która jest efektem wykorzystania sztywnej ramy, odciąża rower z bagażu, co mniej eksploatuje pojazd (a trzeba pamiętać, że Mate Solo może „udźwignąć” niemało, bo do 100 litrów bagażu i 35 kilogramów ładunku!), ponadto może pełnić funkcję zapasowego koła, co zagwarantuje spokój w czasie każdej wyprawy, zwłaszcza tej w odludne miejsca.
Mate Solo nie jest przyczepką przeznaczoną jedynie do fat bike’ów, można ją bowiem podpiąć także do zwykłych rowerów. Można ją także dowolnie wyposażyć według swoich potrzeb i gustu – do Mate Solo pasować będą nie tylko dedykowane torby Extrawheel, czyli Classic i Nomad, ale również sakwy innych firm, jak np. Ortlieb lub Vaude.
Należy jeszcze wspomnieć o innych istotnych kwestiach. Przyczepka rowerowa Mate Solo jest niezwykle praktyczna z wielu powodów: użytkownicy chwalą jej optymalne wymiary, ułatwiające transport, szczególnie lotniczy, oraz przyciągający spojrzenia design. Wygląd, który zwraca uwagę, ma nie tylko znaczenie estetyczne, co może sprawiać przyjemność właścicielowi, ale także jest bardzo praktyczny – zwiększa mianowicie bezpieczeństwo użytkownika na drodze. Efekt z pewnością potęguje montowana na każdej przyczepce rowerowej flaga w kolorze ostrzegawczym z logo Extrawheel.
Przyczepka rowerowa Mate Solo jest produkowana w Polsce, a ponieważ jesteśmy przekonani o jej doskonałej jakości, jest objęta 5-letnią gwarancją.
- Jedyna na świecie przyczepka rowerowa przeznaczona do rowerów typu fat bike i elektroniczny fat bike
- Przyczepka rowerowa również przeznaczona do jazdy off road
- Funkcja zapasowego koła do roweru – do ramy przyczepki pasują koła max 29×3” oraz do rozmiaru maks. 26×5”
- Szybki montaż – zaczepia się do roweru błyskawicznie
- Przyczepka w standardzie jest przygotowana na koło o piaście 135 mm
- W komplecie szybkozamykacz Long szerokość 155–210 mm
- Bardzo sztywna rama polepszająca trakcję i umożliwiająca przewóz do 100 litrów bagażu oraz do 35 kg ładunku
- Doskonała zwrotność – niewielka długość ułatwia manewrowanie i skręty
- Wymienne przeguby na dyszlu
- Szybkozamykacz standard; osobno dostępne nakrętki na pełne osie lub sztywne osie Thru Axle
- W standardzie dobrej jakości koło przednie (można zakupić bez koła)
- Optymalne wymiary ułatwiające transport (zwłaszcza lotniczy)
- Możliwość podpięcia do zwykłego roweru
- Mniej eksploatuje rower niż obciążenie tradycyjnymi sakwami
- Zwiększa żywotność tylnego koła roweru
- Możliwość zamontowania sakw różnych firm, m.in. Extrawheel, Ortlieb, Vaude
- Interesujący, przykuwający uwagę design
- Flaga w kolorze ostrzegawczym z logo Extrawheel
- Materiały: stal cienkościenna, stal nierdzewna, tworzywo sztuczne
- Rama Mate mieści koła do rozmiaru 29×3″ oraz maks. do 26×5”
- Przednie koło w rozmiarze 26×4″ w standardzie: piasta Novatec, obręcz Stars, 32 szprychy Sapim Leader stal nierdzewna, dętka Schwalbe, opona Schwalbe Jumbo wzmacniana,
- Przyczepka w zestawie z przednim kołem, dostępna również bez koła
- Długość przyczepki 90 cm
- Długość przyczepki z widelcem 135 cm
- Waga ramy z błotnikiem 3,2 kg
- Waga koła 3 kg
- Waga widelca 1,5 kg
- Waga szybkozamykacza Long (szerokość 155–210 mm) 125 g
- Długość flagi Extrawheel 70 cm
- Przynależność do marki Extrawheel wyrażona firmowym logo
- Wyprodukowana w Polsce
- Doskonała jakość i niezawodność
- 5 lat gwarancji
